长征小说

第145章 蝗灾的征兆（第2页）

王永光对李银河道；“银河，学子培育不易，你要安排好他们的实践行程，要尽量保证他们出行的安全。”

李银河点点头，走到办公室的地图前，农院的地图是巨大的堪舆地图，学子们用经纬线等高线描绘了一幅世界地图。此时的世界轮廓大致清晰，只是每个大洲的很多地域缺乏具体的细节数据。

李银河指着帝国位置道；“两位先生，目前海洋运输在成本和效率方面远远超越了陆地运输，经济基础决定上层建筑，掌握了海洋通道也就控制了经济命脉。

欧洲的国家深耕海洋已经两百多年，他们掌控着欧洲非洲亚洲以及美洲的海洋商道。掌控航道意味着掌控着世界财富，每一个海洋霸主同时也是世界霸主。

华夏帝国的百姓早就掌握了亚洲的信风规律，他们根据信风规律沟通帝国和亚洲的商品交换。

大明帝国建朝初期，朝廷对于世界的探索积极进取，明太宗派遣郑和率领船队七下西洋，在南亚建立了朝贡体系，帝国的影响力远达非洲，在时间上远远超越了欧洲对世界海洋的探索。

但是，我们的思想体系长于治人而短于做事。理学指导下的儒学自私内敛，对于无法严格掌控的海贸充满排斥，根本无法处理海洋贸易带来的巨大财富机遇以及风险。

所以，明朝主动停止了海洋探索，海贸一旦终止想要恢复面临漫长的恢复时间和外部的巨大竞争危机。

目前的世界海贸通道被欧洲国家牢牢掌控，他们发展海贸依靠屠杀和暴力。

对于非洲美洲原住民力量薄弱的地区，欧洲国家直接灭族抢地，对于抵抗力量强一些的亚洲地区，他们使用武力加贸易的手段控制。

欧洲的发展与华夏文明的对外发展的伦理截然不同，欧洲的发展充满血腥暴力等泯灭人性的行为，他们迅速积攒了财富，但是必然会遭到天道反噬。

西方在天量财富的刺激之下，学者们对于海洋扩张以及社会制度进行了激烈争辩，并渐渐改造社会制度使之符合创造财富。

人类现在逐渐进入资本主义制度。”

李银河指着亚洲位置道；“西方海上强国掌控了南亚东南亚航道，荷兰在香料群岛清除了英国的势力，主动攻击葡萄牙的要塞和海船，好在目前的航海技术并不发达，荷兰本土的土地和人口资源并不充沛。

荷兰在亚洲保持五艘三层夹板盖伦大船，以我们的实力难以和荷兰在海洋决战。荷兰要控制东南亚航道，应对本土原住民的反抗，所以荷兰的主力盖伦船只能在巴达维亚基地附近活动。

在吕宋岛，西班牙人通过控制区作为商品交换基地，西班牙大帆船将金银等贵金属从美洲运到这里换取亚洲的丝绸瓷器香料等商品。

西班牙人满足于这种贸易活动，没有实力在亚洲继续扩张。

西班牙在台湾北部建设了要塞，寻求东亚贸易或者和明朝帝国的直接贸易，目前其在台湾的要塞处于严重的亏损状态。

荷兰人被帝国水军驱离福建沿海之后，在台湾南部建设了两处要塞，荷兰人想依靠台湾基地直接沟通与帝国的贸易联系并掌控台湾经琉球至日本的航道。荷兰人与日本幕府采取合作是因为自身的实力限制。荷兰人目前没有太多的战船和士兵控制这条航道。

航道就是金河，易水湖商行正在掌控这条东亚航道。目前，商行掌握了辽东东江镇朝鲜琉球王国的贸易主导权。

在商行扩展过程中，辽东的后金和日本的幕府是商行建设东亚商道的障碍。

后金是部落联盟奴隶制度，维护极少数贵族的特权利益打击自由贸易是后金政权的属性。

商行与后金的暂时休战只是形势所迫，后金如果度过生存危机必然清除商行在辽东的影响，商行认为，最早在冬季，后金在辽东的留守军队就会主动袭击我们。

商行已经在旅顺口建设防御设施并整合训练一批商军准备应战。

关于日本的幕府，银河没必要多说什么，日本统治者在历史上的评价就是知小礼而无大义拘小节而无大德，其没有任何信义。

幕府在万历年间侵略朝鲜，给朝鲜和大明帝国带来巨大的灾难，其因为孤悬海外没有得到立刻的清算，那么，此次清算由商军来完成。